Případová studie

VNA vozíky a regálový tunel ve skladu Dibaq

Ve skladu výrobce krmiv Dibaq zkracuje tunel napříč regály přejezdy mezi částmi haly. Spolu s VNA vozíky Toyota umožňuje efektivně využít prostor a šetřit stovky motohodin.

Přečíst příběh ↓
Řidič ve zdvižné kabině VNA vozíku Dibaq
Zákazník

Dibaq – výrobce a dodavatel krmiv Fitmin

Místo realizace

Helvíkovice, Česká republika

Realizace

Toyota Material Handling a projektoví partneři

+144paletových míst díky dispozici
11 mvýška zdvihu při zatížení až 1 000 kg
18 vozíkůToyota v provozu společnosti

Vyšší sklad pro širší sortiment

Dibaq v Helvíkovicích navazuje na firmu Fintex založenou v roce 1991. Výrobce krmiv značky Fitmin zaměstnává přibližně 160 lidí, z toho dvacet ve skladu, a pracuje zhruba s 1 500 skladovými položkami.

Nový sklad se připravoval od roku 2015 a do provozu vstoupil v roce 2024. Patnáctimetrová hala se šesti skladovacími úrovněmi potřebovala řešení, které spojí vysokou kapacitu s rychlým vychystáváním.

Tunel místo dlouhého objíždění regálů

Příčný průjezd propojuje čtyři požární úseky přes požární vrata. Vozíky tak nemusejí zajíždět až na konec každé uličky. Odpadla také potřeba koncové přejezdové uličky, což přineslo 144 dalších paletových míst.

Kratší trasy podle zkušeností provozu šetří stovky motohodin. Uličky jsou navržené pro úzkou spolupráci regálů a VNA techniky: mezi paletami je 1 740 mm, mezi nosníky 1 840 mm.

VNA vozík pro přesnou práci ve výšce

Toyota BT Vector VCE150A s kloubovým podvozkem pracuje se zdvihem až 11 metrů při zatížení do 1 000 kg. Řidič se zvedá spolu s kabinou a má přímý výhled na manipulovaný náklad.

Indukční vedení a RFID pomáhají řídit pohyb v uličkách a rychlost v jednotlivých zónách. Systém PPS sleduje překážky. Řešení doplňuje rekuperace energie při spouštění kabiny s dusíkovým zásobníkem.

Nabíjení zapadá do směnového provozu

Lithium-iontové baterie umožňují průběžné dobíjení a odstraňují manipulaci s přibližně 1,5tunovou olověnou baterií při výměně. Dibaq uvádí, že při zavedeném režimu nabíjení zůstává stav baterie nejméně kolem 70 % i při třech směnách.

Provoz kombinuje dvě až tři směny, doplňování zásob a expedici. Začátek týdne zatěžují zejména internetové objednávky, velkoobchodní dodávky často odcházejí po celých paletách.

Dlouhodobá spolupráce a přehled o flotile

Více než dvacetiletá spolupráce s Toyota Material Handling CZ zahrnuje dispozici, regály, techniku, energii i servis. Ve flotile vedle VNA vozíků pracují také Optio OME100M, Levio LPE200/250 a ruční Lifter LHM230.

Správa flotily I_Site pomáhá sledovat provoz techniky. Právě návaznost jednotlivých částí řešení umožňuje využít vysoký sklad bez zbytečných přejezdů a prostojů.

Podívejte se do provozu

Řešení pro váš provoz

Podobné téma řešíte i u vás?

S UHS JAKOS můžete probrat vhodnou techniku a návazné služby pro váš sklad nebo výrobu.

VNA vozíky

Manipulace ve vysokých regálech a úzkých uličkách.

Více informací →

Regálová řešení

Kapacita skladu v návaznosti na techniku a tok zboží.

Více informací →

Správa flotily I_Site

Provozní data pro rozhodování o využití vozíků.

Více informací →

Najdeme řešení i pro váš provoz

Proberme vaše potřeby

Od výběru vozíku přes skladování až po servis.

Kontaktovat UHS →