Dostupnost lidí
Rutinní přesuny přebírá technika. Zaměstnancům zůstává více prostoru pro práci, která potřebuje jejich zkušenosti.
AGV vozíky, software a propojená logistika Toyota Swarm Automation.
Probrat automatizaciAutomaticky naváděné vozíky Toyota přebírají pravidelné přepravy a zakládání palet. Smysl mají především tam, kde se opakují stejné trasy a předávací místa. Lidé se mohou věnovat úkolům, které vyžadují rozhodování a změnu postupu.
Swarm Automation propojuje vozíky, software a další skladové technologie do jednoho řízeného toku. Nemusí jít o přestavbu celého skladu: začít lze jednou trasou a postupně přidávat další úlohy. UHS JAKOS s vámi projde zadání a možnosti řešení v návaznosti na technologii Toyota.
Rutinní přesuny přebírá technika. Zaměstnancům zůstává více prostoru pro práci, která potřebuje jejich zkušenosti.
Opakovatelné postupy pomáhají omezovat chyby při přepravě a ukládání nákladu.
Plánovaný tok materiálu usnadňuje zvládání změn v objemu práce i dostupnosti obsluhy.
Technická opatření doplňují pravidla provozu. Jejich návrh musí respektovat pohyb lidí i ostatních vozíků.
Jiné zadání má výroba, jiné potravinářství nebo distribuční sklad. Začínáme podmínkami vašeho provozu.
Samostatná přeprava, automatizované skladování nebo integrované řešení. Rozsah lze rozvíjet postupně.
Vyberte opakující se přesuny a předávací místa. Na ně navazuje volba techniky a řízení.
AGV vozíky, paletové shuttly a software T-ONE tvoří vzájemně propojené části řešení.
U komplexního projektu se propojuje více technologií, například vozíky, dopravníky a automatický sklad.
Radioshuttle kombinuje paletový satelit s obsluhovaným vozíkem. Podívejte se na příklad LINEA.
Přesuny mezi příjmem, výrobou, předávacími místy a expedicí. Důležitý je typ nákladu, počet jízd a způsob převzetí palety.
Automatizované zakladače a retraky obsluhují skladovací pozice. Návrh musí sladit výšku zakládání, uličky, regály a kvalitu palet.
Materiál přijíždí podle potřeby pracoviště. Propojení s dopravníky a výrobními stroji omezuje čekání i zbytečné mezizásoby.
Shuttle systémy ukládají palety do hlubokých kanálů. Lze je začlenit do poloautomatického i plně propojeného skladového řešení.
Automatizované nízkozdvižné vozíky přepravují palety, zakladače obsluhují střední úrovně a retraky zakládají do výšky. Nabídku doplňují paletové satelity a řídicí software.
V řadě Autopilot Toyota uvádí například LAE250 pro přepravu do 2,5 t, SAE160 pro zdvih do 4,7 m, OAE120CB pro různé nosiče nákladu a retraky RAE160–250 pro zdvih do 11 m. Konkrétní nosnost při zdvihu a provedení ověříme podle aplikace.
T-ONE koordinuje práci automatizovaných vozíků a propojuje ji se skladovým WMS, podnikovým ERP nebo výrobním MES. Součástí integrace mohou být identifikační prvky, dopravníky a další manipulační zařízení.
Pracovní toky se nastavují podle konkrétních operací. Obsluha má přehled o úkolech a provozních metrikách; při změně požadavků lze rozvíjet konfiguraci i flotilu. V ConDoor například automatizované vozíky spolupracují s robotickým pracovištěm.
Ve smíšeném provozu zůstávají součástí návrhu lidé i obsluhované vozíky. Trasy, detekce překážek, předávací zóny a provozní pravidla se posuzují společně s bezpečností celého skladu.
Prověří se rozměry a kvalita palet, špičkové objemy, směnnost, stav podlah, předávací místa a omezení stávajícího provozu.
Volba techniky, tras, regálů, nabíjení a propojení systémů. Simulace pomůže posoudit kapacitu ještě před spuštěním.
Přejímací zkoušky, zaškolení lidí a návazná podpora hardwaru i softwaru. Další úlohy se přidávají podle zkušeností a potřeb provozu.
Přínos automatizace se odvíjí od četnosti přeprav, směnnosti a návaznosti procesů. Vedle úspory rutinní práce může přinést stabilnější výkon a méně poškození; návratnost je ale nutné spočítat pro konkrétní zadání.
Toyota vedle investičního řešení nabízí také koncept Swarm Automation GO s pravidelnými náklady. Dostupnost a smluvní podmínky pro váš projekt ověříme při konzultaci. Pro nepřetržitý provoz je nutné do kapacitního návrhu zahrnout i nabíjení a servis.
Automatizace může doplňovat regálové systémy, obsluhovanou techniku a správu flotily I_Site. Důležitý je funkční celek a dlouhodobá podpora, ne samotný počet AGV.
UHS JAKOS je vaším kontaktem pro zadání projektu a návaznost na servisní péči. Technologie Toyota má zázemí evropské sítě specialistů na hardware i software a navazuje na osvědčené platformy vozíků. Rozsah podpory a odpovědnosti nastavíme pro konkrétní instalaci.

Servis a obnova vozíků pro LINEA Nivnice. Na spolupráci navazuje automatizované skladování Toyota.
Přečíst případovou studii →
Automatizované zásobování výroby čokolády. Propojení vozíků a skladových dat pro plynulý pohyb materiálu.
Přečíst případovou studii →
Dvacet automatizovaných vozíků ve stávajícím skladu. Propojení kontroly palet, dopravníků a regálového provozu.
Přečíst případovou studii →Připravte si půdorys, rozměry nákladu, počet přesunů a směnnost. Společně vybereme vhodný první krok.